Norway is receiving more small parcels from China than ever before. The EU has introduced a customs duty on them, but Norway has not. Here are the numbers, and what they add up to when you stack the parcels.
Norge får flere småpakker fra Kina enn noen gang. EU har innført toll på dem, men Norge har ikke gjort det. Her er tallene, og hvor mye det faktisk blir når du stabler pakkene opp.
How much is it?Hvor mye er det? #
cat scale.txtcat omfang.txt
Goods under NOK 3,000 (about €260) from registered online stores like Temu and Shein enter Norway through the VOEC scheme. Norway charges VAT on them, but no customs duty. In 2023 there were 3.8 million such shipments from China. In 2025 there were 10.6 million.
Varer under 3 000 kroner fra registrerte nettbutikker som Temu og Shein kommer inn gjennom VOEC-ordningen. Norge krever moms, men ingen toll. I 2023 var det 3,8 millioner slike forsendelser fra Kina. I 2025 var det 10,6 millioner.
Shipments from China via VOEC. Source: Norwegian Customs, via Energi og Klima.Forsendelser fra Kina via VOEC. Kilde: Tolletaten via Energi og Klima.
Statistically, your household received parcels and items from these sites in 2025.Statistisk sett tok husstanden din imot pakker og varer fra slike nettbutikker i 2025.
10.6 million parcels, stacked up10,6 millioner pakker, stablet opp #
./compare --parcels 10600000./sammenlign --pakker 10600000
What do 10.6 million parcels become when you put them in one stack, in a line or on a scale? Pick a comparison.
Hva blir 10,6 millioner pakker når du legger dem i én stabel, på rekke eller på en vekt? Velg en sammenligning.
Assumed typical parcel: a plastic bag of 25 × 18 × 5 cm weighing 0.4 kg. See method at the bottom.Antatt typisk pakke: plastpose på 25 × 18 × 5 cm og 0,4 kg. Se metode nederst.
What does it cost in CO₂?Hva koster det i CO₂? #
./co2 --year 2025./co2 --aar 2025
Most parcels are flown in from China. The emissions from shipping and from making the goods end up in other countries' climate accounts, not Norway's. Nobody has published an official figure for these emissions, so you can adjust the assumptions yourself.
De fleste pakkene flys fra Kina. Utslippene fra frakten og fra produksjonen av varene havner i andre lands klimaregnskap, ikke i Norges. Ingen har publisert et offisielt tall for disse utslippene, så du kan justere antakelsene selv.
The emissions from the parcels are a small share of Norway's total emissions, which were 44.1 million tonnes in 2025. The bigger problem is that most of these emissions are not counted anywhere in Norwegian policy. About two thirds of the emissions caused by Norwegian consumption happen in other countries.
Utslippene fra pakkene utgjør en liten del av Norges samlede utslipp, som var 44,1 millioner tonn i 2025. Det store problemet er at de fleste av disse utslippene ikke telles noe sted i norsk politikk. Om lag to tredeler av utslippene fra norsk forbruk skjer i andre land.
Bought today, thrown out tomorrowKjøpt i dag, kastet i morgen #
du -sh /trashdu -sh /søppel
Much of what arrives in the parcels is cheap clothing, plastic and small electronic gadgets. It quickly becomes waste in Norway, and Norwegian municipalities and consumers pay to deal with it.
Mye av det som kommer i pakkene er billige klær, plast og små elektroniske duppeditter. Det ender raskt som avfall i Norge, og det er norske kommuner og forbrukere som betaler for å håndtere det.
14,000 tonnes of clothing from foreign online stores weighs almost as much as two Eiffel Towers. That is one year of clothes.
14 000 tonn klær fra nettbutikker i utlandet veier nesten like mye som to Eiffeltårn. Det er klær for ett år.
Gadgets with a short lifeDuppeditter med kort liv
A survey of more than 10,000 adults in 12 European countries shows how short a life cheap electronics have.
En spørreundersøkelse blant over 10 000 voksne i 12 europeiske land viser hvor kort levetid billig elektronikk har.
Source: WEEE Forum, 2026.Kilde: WEEE Forum, 2026.
Who pays for the waste? Companies that sell electronics and packaging in the Nordics must pay for that waste to be collected and recycled. In Denmark, only six Chinese electronics sellers were registered in the scheme, and none of them sold on Temu. So Danish companies pick up the bill.
Hvem betaler for søppelet? Butikker som selger elektronikk og emballasje i Norden, må betale for at avfallet blir samlet inn og gjenvunnet. I Danmark var bare seks kinesiske elektronikkselgere registrert i ordningen, og ingen av dem solgte på Temu. Da betaler danske selskaper regningen.
Norway introduces producer responsibility for textiles on 1 January 2027. Without control of the small parcels, there is little to suggest that Temu sellers will pay their share.
Norge innfører produsentansvar for tekstiler 1. januar 2027. Uten kontroll av småpakkene er det lite som tyder på at Temu-selgerne kommer til å betale sin del.
The parcels are trash in themselves too. If each of the 10.6 million was a 15-gram plastic bag, that is about 160 tonnes of single-use plastic, just for packaging.
Pakkene er også søppel i seg selv. Hvis hver av de 10,6 millionene var en plastpose på 15 gram, blir det ca. 160 tonn engangsplast, bare til emballasje.
110 of 162 failed110 av 162 strøk #
grep -c FAIL consumer_council_test.loggrep -c FAIL forbrukerradet_test.log
The Norwegian Consumer Council tested 162 products from Temu and Shein. 110 of them broke European safety requirements. Almost all the toys had problems, and one piece of jewellery contained 8,500 times the permitted level of cadmium.
Forbrukerrådet testet 162 produkter fra Temu og Shein. 110 av dem brøt europeiske sikkerhetskrav. Nesten alle lekene hadde problemer, og ett smykke inneholdt 8 500 ganger tillatt mengde kadmium.
Each square below is one tested product. Draw a random item and see whether it would have passed.
Hver rute under er ett testet produkt. Trekk en tilfeldig vare og se om den ville bestått.
Taken to its extreme: if 68 % of 50 million items broke the rules, that would be 34 million illegal products in Norwegian homes in one year. The test was not designed to be representative, so this figure is an illustration, not an estimate. The customs officers' union says Norwegian Customs has no control over what comes in.
Satt på spissen: Hvis 68 % av 50 millioner varer brøt kravene, ville det vært 34 millioner ulovlige produkter i norske hjem på ett år. Testen var ikke laget for å være representativ, så tallet er en illustrasjon og ikke et anslag. Tollerforbundet sier at Tolletaten ikke har kontroll på hva som kommer inn.
Sweden shut the door. Norway left it open.Sverige stengte døra. Norge holdt den åpen. #
diff sweden.txt norway.txtdiff sverige.txt norge.txt
On 1 July 2026 the EU introduced a €3 customs duty per item line on small parcels worth less than €150. From November a handling fee of €2 per parcel comes on top. Sweden, Denmark and Finland are part of this. Norway is not.
1. juli 2026 innførte EU 3 euro i toll per varelinje på småpakker under 150 euro. Fra november kommer et kontrollgebyr på 2 euro per pakke. Sverige, Danmark og Finland er med. Norge er det ikke.
Sales from Temu and Shein fell sharply. Media estimates range from 50 to 75 percent.
Salget fra Temu og Shein falt kraftig. Anslagene i mediene ligger på mellom 50 og 75 prosent.
A new record, with more than 1.1 million parcels in one month.
Ny rekord med over 1,1 millioner pakker på én måned.
Studied, not decidedUtredet, ikke vedtatt #
git log --politicsgit log --politikk
The government is to study a customs duty and handling fee on small parcels, a textile levy and a VAT exemption for second-hand goods.
Regjeringen skal utrede toll og kontrollgebyr på småpakker, en tekstilavgift og momsfritak for brukte varer.
€3 per item line on parcels under €150.
3 euro per varelinje på pakker under 150 euro.
More than 1.1 million small parcels from Chinese online stores.
Over 1,1 millioner småpakker fra kinesiske nettbutikker.
No levy and no fee on small parcels.
Ingen avgift og intet gebyr på småpakker.
Virke and HK want to meet the finance minister and the climate minister. The finance minister says Temu is a problem, but that Norway cannot copy the EU because Norway has no customs duty on most goods.
Virke og HK vil møte finansministeren og klimaministeren. Finansministeren sier Temu er et problem, men at Norge ikke kan kopiere EU fordi Norge ikke har toll på de fleste varer.
€2 per parcel on top of the duty.
2 euro per pakke i tillegg til tollen.
What should happenDette bør skje #
cat todo.md
- A handling fee per parcel, at least at EU level. If Norway cannot copy the EU's duty, we need a Norwegian solution with the same effect. Waiting is not a solution.
- More resources for Norwegian Customs. 35,000 parcels arrive every day. Customs must have the capacity to check what is in them.
- The same rules for everyone selling to Norwegian consumers. Norwegian and European businesses must follow rules on safety, chemicals and labelling. That must also apply to those shipping directly from China.
- Et kontrollgebyr per pakke, minst på EU-nivå. Hvis Norge ikke kan kopiere EUs toll, trenger vi en norsk løsning som gir samme effekt. Å vente er ikke en løsning.
- Flere ressurser til Tolletaten. Det kommer 35 000 pakker om dagen. Tolletaten må ha kapasitet til å kontrollere hva som er i dem.
- Like regler for alle som selger til norske forbrukere. Norske og europeiske aktører må følge krav til sikkerhet, kjemikalier og merking. Det må også gjelde dem som sender direkte fra Kina.
Virke, HK, LO, the Consumer Council, Framtiden i våre hender and Vend stand together on this. It is rare for so many to agree.
Virke, HK, LO, Forbrukerrådet, Framtiden i våre hender og Vend står sammen om dette. Det er sjelden så mange er enige.
Method and sourcesMetode og kilder #
man temus-trash-heapman temus-soppelhaug
- Parcels and items
- "Parcels" means shipments from China registered in the VOEC scheme. "Items" is Norwegian Customs' figure for individual goods from Temu, Shein and similar online stores, as cited by Framtiden i våre hender. One parcel can hold several items.
- The counter at the top
- 50 million items in 2025 spread across the seconds of the year, about 1.6 items per second. The counter shows individual items, not parcels.
- Size and weight
- Assumption: 25 × 18 × 5 cm and 0.4 kg per parcel. No public source gives the average for Norway.
- Emissions
- Weight × distance × air freight emission factor, plus production emissions per item. The air freight factor is the UK government's factor for long-haul air freight including radiative forcing (0.90 kg CO₂e per tonne-km, 2025). Car emissions are calculated at 0.15 kg CO₂ per km. Norwegian emissions per person are 44.1 million tonnes divided by 5.6 million inhabitants.
- Production
- The default is 1 kg CO₂e per item. Shein reported 11.2 million tonnes of CO₂e from production and materials in 2024, against 8.5 million tonnes from transport. Production therefore caused about 1.3 times the emissions of shipping. With 4.7 items per parcel and about 3 kg from shipping per parcel, that gives about 0.85 kg per item, rounded up to 1 kg. For comparison, a T-shirt is 7–18 kg CO₂e, with a median of 10.6 kg (Carbonfact). The figure is cautious.
- Waste
- The textile figures are from the NORSUS report "Kunnskapsstatus for tekstiler og tekstilavfall i Norge" (2026). The report itself says the figure for online imports is uncertain. Packaging is calculated with an assumed plastic bag of 15 g per parcel. The Eiffel Tower weighs about 7,300 tonnes.
- Comparisons
- Mount Everest 8,849 m, the International Space Station about 400 km up, Lindesnes–Nordkapp (Norway's southern tip to North Cape) about 2,500 km by road, blue whale about 150 tonnes, Olympic pool 2,500 m³, around the Earth 40,075 km.
- Pakker og varer
- «Pakker» betyr forsendelser fra Kina registrert i VOEC-ordningen. «Varer» er Tolletatens tall for enkeltvarer fra Temu, Shein og lignende nettbutikker, slik Framtiden i våre hender gjengir det. En pakke kan inneholde flere varer.
- Telleren øverst
- 50 millioner varer i 2025 fordelt på årets sekunder, ca. 1,6 varer i sekundet. Telleren viser enkeltvarer, ikke pakker.
- Størrelse og vekt
- Antakelse: 25 × 18 × 5 cm og 0,4 kg per pakke. Ingen offentlig kilde oppgir snittet for Norge.
- Utslipp
- Vekt × distanse × utslippsfaktor for flyfrakt, pluss produksjonsutslipp per vare. Faktoren for flyfrakt er britiske myndigheters faktor for langdistanse flyfrakt med høydeeffekt (0,90 kg CO₂e per tonn-km, 2025). Utslipp fra bil er regnet med 0,15 kg CO₂ per km. Norske utslipp per innbygger er 44,1 millioner tonn fordelt på 5,6 millioner innbyggere.
- Produksjon
- Standardverdien er 1 kg CO₂e per vare. Shein rapporterte 11,2 millioner tonn CO₂e fra produksjon og materialer i 2024, mot 8,5 millioner tonn fra transport. Produksjonen ga altså ca. 1,3 ganger så mye utslipp som frakten. Med 4,7 varer per pakke og ca. 3 kg fra frakt per pakke gir det ca. 0,85 kg per vare, som er rundet opp til 1 kg. Til sammenligning ligger en T-skjorte på 7–18 kg CO₂e, med en median på 10,6 kg (Carbonfact). Tallet er altså forsiktig.
- Avfall
- Tekstiltallene er fra NORSUS-rapporten «Kunnskapsstatus for tekstiler og tekstilavfall i Norge» (2026). Tallet for nettimport er usikkert, ifølge rapporten selv. Emballasjen er regnet med en antatt plastpose på 15 g per pakke. Eiffeltårnet veier ca. 7 300 tonn.
- Sammenligninger
- Mount Everest 8 849 m, Den internasjonale romstasjonen ca. 400 km over bakken, Lindesnes–Nordkapp ca. 2 500 km langs veien, blåhval ca. 150 tonn, olympisk basseng 2 500 m³, jorda rundt 40 075 km.
Most sources are Norwegian-language.
- Energi og Klima: Hver dag kjøper vi 27 000 små pakker fra Kina (1.7.2026)
- E24: Slår Temu-alarm – «Vi har ikke kontroll» (10.10.2026)
- E24: Heftig hopp i antall Kina-pakker (8.2026)
- E24: Trapper opp lobbykampen mot Temu (24.10.2026)
- Framtiden i våre hender: 50 millioner Temu-varer på ett år (6.10.2026)
- Framtiden i våre hender: Regjeringen gjør Norge til en dumpingplass (7.10.2026)
- Netthandel.no: Norge utreder toll og kontrollavgifter (10.6.2026)
- NORSIRK: Den norske Temu-boomen sender tekstilavfallet til værs (13.5.2026)
- ThePrint: Fast tech has a slow death (WEEE Forum, 10.2026)
- ScandAsia/DR: Temu sellers avoid e-waste payments
- FashionUnited: Probe reveals persistent labour issues at Shein (5.2024)
- Earth.org: Shein's emissions balloon in 2024
- Carbonfact: Carbon footprint of a T-shirt
- Miljødirektoratet: Utslipp av klimagasser gikk litt ned i 2025
- UK government air freight emission factor (2025)
Figures from public sources as of October 2026. Calculations based on assumptions are marked.Tallene er hentet fra offentlige kilder per oktober 2026. Utregninger som bygger på antakelser, er merket. ← back to posts/← tilbake til posts/